WRF世界大会を終えて・・・対談×HORU増田

2019年から本格的にHORUとして活動していて、その時の目標が「国内レースでインパクトのある結果を残したい！チームテイケイの次点を取りたい！」というものでした。それが2022年のリバベン表彰台という形で実現できたと思います。一つの大きな目標が達成できて「次は・・・」と考えた際にメンバー間でも出てきたのが国際大会でした。そこでまず目標にしたのがチェコで行われるレースでした。

そうです！その時はまだコロナ禍でIRF大会もほぼ中止が確定してしまって、WRFも国内での派遣要項とかはなくて、世界大会ではないけどよくチームテイケイとかが遠征した際に出てるようなレースに自分たちも出てみて実力を試してみたいというのが始まりでした。そんな話をメンバー間でしている頃同時期くらいにWRFが世界大会を決めてそれならやってみようとなったのがキッカケでした！

本当にそうです。なんか「WRF世界大会」ってのが決まってそれに伴った選考会が開催されると決まっていっきにメンバー間でも具体性が出てきてやっていこうってなりました。

めんどくさいことだらけですよ！！笑　それこそ国内で多くのチームがやる回送どうしよう、レンタカーどうしよう、宿どうしようとかっていうのを全く土地勘ないところでやるんで心配だらけですよ。

本当にそう！笑　そんな手続きに加えてオフィシャル側とのやりとりも密にしておかないと当日の動きとか決まらないし、どこでボート上げてどう回送していいのかとかわかんないし大変ですよ！

オフィシャルの中核メンバーは英語話せて通じます。ただ、年配の方とか手伝いできてる方は苦手な方もいてお互い片言の英語で単語単語を繋いでコミュニケーションとる感じです。

そもそも国内レースってほとんどがIRFルールでやっていると思うんですけど、僕たちが今回出たのはWRFの世界大会なのでルールも違えば配点も違いますね。

そうですね、まずそもそも「スプリント」という種目はありません。スプリントは「ラフティングクロス(以下RX)の予選」的な位置付けとなっていて、そこでトーナメント表に影響はありますが配点はありません。そこからダウンリバー・スラローム・RXという順で競技します。配点もRXが一番高くトーナメントで勝ったチームが勝ちといった空気感がすごいです。そうでなくても見ていてどこが勝ったかなんとなくわかるので比較的わかりやすいルールでした。

そうですね。ただ、IRFルールって大体ダウンリーバが最後で自分たちでも結果発表まで勝ったのか負けたのかわからない状況があるじゃないですか。それに対してWRFは計算してればトーナメントで勝てば勝ちという状況がわかるのでやっていてわかりやすいですし個人的には好きな形式ではありましたね！

それはあんまりなかったですね。事前にルールは調べていたんでそれに合わせて競技はできました。ただ、ルール云々というよりは競技自体がまだブラッシュアップされていなくてスラロームでいえば「そんなところにゲートいるかな？」っていうのがあったりRXでもコース選択権によって有利不利がかなり出るような状況でした。ルール自体は面白かったですけど競技運営という点でまだまだ改善の余地はありそうな感じでした。

大きく分けて二つのことに取り組みました！まず一つ目はRXメインの競技だとわかっていたので、御岳でゲートを張って「こうやって当たればボートはこうやって反応する。」というのを何パターンも試して当て方によるボートのレスポンスの違いを研究しました。

二つ目は初速の立ち上げの練習です。国内選考もそうですが結局RXでは先行されると不利になるので初速を出す・トップスピードに早く持っていくというのは非常に重要な要素でした。そこで練習したのが4人でフォワードの掴みのタイミングを合わせるのとスタートダッシュの立ち上げ練習でした。

同じチームの元テイケイの辻田選手が教えてくれたのですが、僕たちはみんなキャッチしてからのインパクトのポイントやパワーの発出方法が微妙に違いました。キャッチからフィニッシュまで一定の選手もいればフィニッシュに向かって上げていく選手などみんな違ったのですが、ある程度その出力のポイントを合わせることにより立ち上げや0スピードからの加速を幾分有利にできると考え取り組みました。

結果的には色々試したところ8〜9パドルでHORUはトップスピードに乗るのですが、環境に影響されるところもあるので分かりやすく10パドルを目処にストロークを切り替えるということになりました。

練習としては、カヌースプリントのスタートに近い感じのもので体を前に倒すわけではなく、リーチの取れる範囲で「パドルを真下に落としたスタート」というものを練習しました。結局最後まで完成したという感じはなかったですがスタートダッシュの練習によりチームの中で意識や合わせるところは合ったかなと感じています。

そうですね、一応毎週末HORUの誰かしらは練習出てるっていう状況にはして、あとは個人練習です。自分自身も目標が決まったので弱点だったフィジカルの補強としてスラロームセンターで漕いだ後にトレーニングしたりと肉体補強は行いました！メンバー全員目標があればそれに向かっていけるようなメンバーだったので忙しく時間がないながらも各々トレーニングはしていたと思います。

また、1週間に1回何曜日と決めてそれぞれのタスク(事前調査など)や週末の練習結果などの報告会をオンラインで行なっていたのでそれぞれどう動いているかというのも目に見えてきてモチベーション維持には良かったかと思います。

実は今までそういったものがなかったんです。それが世界大会を目指していく中で徐々に固まってきて、今は練習前にやるメニューというのは固定されてきています。

今までは陸での体操とスタート前の掛け声はルーティンのような感じで行っていましたがボートに乗ってから行うものとして「上手のドリル」「下手のドリル」「ボートの伸び確認」というのが追加されました。

まず「上手のドリル」というのはTグリップを握る上手のみでパドルを持って、入水からキャッチまで行ってすぐに抜くというものです。入水からキャッチでTグリップ側が跳ね上がらないように下に押さえ込んであげるような感覚でブレードを水に押し込む動作を染み込ませる練習です。

「下手のドリル」も似たような感じで、今度はシャフト側だけを持ち(Tグリップは離す)同じようにキャッチまでいってすぐに抜きます。これはシャフト側4本指でどこに引っ掛ければ水中で安定するかを染み込ませる練習です。

これらをそれぞれ20パドルずつみんなで合わせて行います。

「ボートの伸び確認」というのは普通にパドルを持ってストロークするのですがゆっくり大きく後まで引き切っていくような感じで漕いでいきボートがどれくらい伸びるのか、みんなのストロークタイミングは合っているのかを確認するドリルです。これも20パドル行いその日の水の状態やボートの感覚を確かめます。

技術的なところで言うと回転軸の外側でコントロールする技術に関して言えばかなり進んでいるなと感じました。

まさにその技術ですね！回転した際の外側がアウトラインを作り出してグリップさせていくような技術はかなり進んでいるように感じました。海外のチームはかなりブラジル避け(？)というか回転軸の内側で掴んで急旋回させてボートの中を動いて避けるといったようなチームが多かった印象です。日本チーム全体見てもそうですが慣性処理の技術としてはかなり優れていて、むしろテイケイが優勝したことにより研究され盗まれていく技術だなと感じました。

技術で劣っていると感じた部分はほとんどありませんが、2位3位のブラジルやイタリア、5位のアルゼンチンもかなり高いレベルで仕上げていて、さらに彼らは身体も大きくフィジカル的にも圧倒的なので強敵だなとは感じました。練習でスタートダッシュなどは自分たちも取り組みましたが社会人というハンデを考慮してもそれでも向こうの方が高いレベルで仕上げてきている感じはありましたね。あと2年真剣に取り組めば自分たちももっとスタートを合わせたりボートを伸ばす技術を磨けると思うのでフィジカル＋爆発力というのは取り組んでいきたい項目の一つです。

あとこれは日本とかじゃなくてHORUの課題なのですが、圧倒的にダウンリバーは弱かったです・・・笑

言い訳としては全然時間が足りなくてRXとスプリントに全振りしたのでしょうがないっちゃしょうがないのですが、今後上を目指すのであれば取り組むべき課題かなとは思います。