レースラフティングに関して、カヌーの指導経験などをもとに解説していきます。
かなり専門的なないようになります。
レースラフティングの技術 【スラローム】Jラインを作る
今回はスラロームにおける基礎の基礎を書きます。カービングターンやらピボットターンやら様々なターン方法を覚えてできるようになったとしても、そもそものライン作りが間違っていると意味がないということで基礎の基礎『Jライン』について解説します。カヌ...
レースラフティングの技術 【ガチレビュー】galasport TE & 3M
道具レビュー2回目はパドルです！カヌー・カヤックなどは基本的にみなさん全身個人装備を用意しますがレースラフティングでもっとも選手層の厚い学生チームさん達は個人装備はパドルだけという方も非常に多いです。確かにパドリングギアは高価ですし部で団体...
レースラフティングの技術 練習方法紹介『平行アップ』
今回は普段私が個人的に取り入れている練習を紹介していきます。以前紹介した「練習時間の確保」などと合わせて普段の練習の参考にしてみてください。練習で意識する点や時間配分ステップアップのための制限事例などを紹介していきます。最初の練習は『平行ア...
レースラフティングの技術 パドルのよくある損傷と対処
前回記事ではパドルの構造について簡単に解説しました。今回の記事ではこの構造や材質をベースによくある損傷や修理方法について解説していきます。カーボンを含むFRPの良さは金属などと違い自力でリペアしやすいというところにあります。壊れたパドルやボ...
レースラフティングの技術 パドル選び『構造と材質』
日本国内におけるレースシーンの現状としてほとんどの選手がGala sport(以下:ガラ)のパドルを使っています。カヌースラロームも国内ではボート並びにパドルのシェアNo1でしょう。確かにボートに関してはカイピフィンという近年のフィン一体型...
レースラフティングの技術 ラフトボートのリペア
長良川WWFに続いて秋の御岳カップも終わり2024年シーズンも残すところ東京パドリングゲームスのみとなりました。いよいよまた冬がやってきてしまいます。関東以南のチームは気合さえ入れれば冬でも漕げるかもしれませんが雪国はなかなか冬季間に漕ぐこ...
リバーアクティビティー ラフトボートの種類
近年国内レースの主流はグモテックス/コロラド450となりました。静水域では軽さも相まってかなり速いボートです。さらに他社のボートに比べてスォートの調整が容易でR6・R4の切り替えも容易にできます。外人仕様ではありますが前足を入れるフットスト...
レースラフティングの技術 『首通し』どこまでやっていいのか問題について
レースラフティングをやったことがある方なら一度は聞いたことがあるであろう『首通し』について今回は触れていきます。つい先日長良川WWFがあり、私も応援という名のカメラマンで現地に行きましたが、スラロームでは多くのチームがこの『首通し』をやって...
リバーアクティビティー 【ガチレビュー】Tributary Strike
よく「このボートってどうなんですか？」「このパドルって私に合っていますか？」という質問を受けます。川用の道具は物にもよりますがかなり高価なものが多いです。何万円も出して自分に合わないものを買ってしまうとショックも大きいです。そこで不定期です...
レースラフティングの技術 スターンラダーで減速する理由
このブログでも何度も取り上げてきている「スターンラダーによる減速」について今回は深掘りしていこうかと思います。なぜ減速するのか、させない方法はあるのかなど順をおって解説していきます。結論から以前の記事でも解説したことがありますが、スターンラ...